处在屋檐下学会先低头
1983年，美国通用汽车公司执行经理史密斯，经过深思熟虑后作出重大决策，将公司属下的一家汽车工厂拿出来，与日本丰田汽车公司合作，生产丰田牌小轿车。当时日本丰田汽车早已以其质优价廉进入美国市场，驰骋于美洲大陆。能将汽车工厂打入美国本土，自然是雄心勃勃的丰田公司求之不得的好事。因此美方建议一经提出，日方的人员、设备便跨洋过海来美国安家了。
美国人早就对日本汽车“侵入”美洲大陆、抢占美国汽车王国地位反感至极，史密斯竟公然把日本公司大摇大摆请到本土上生产汽车，这不是“丧权辱国”的屈节投降，也至少是“引狼入室”的高度让步。为此，美国上下，尤其是汽车界纷纷向史密斯提出谴责和非议。
史密斯自有他的打算和想法。他深切地了解到，美国汽车界之所以在日本汽车大举进攻之下束手无策，一个很重要的原因就是过去太轻敌了。当初日本车刚刚进入美洲之时，几乎所有的美国汽车商都认为日本车不过是初学者的小玩艺儿、低廉产品。对日本汽车售价低、性能好、省燃料的特点缺乏正确的认识和态度。等到日本汽车在美国越来越畅销时，美国同行便一筹莫展了。只有争取日本技术的帮助，增强自己产品的竞争实力，才是争回面子，争回利润的唯一正确的出路。
时至今日，没有一个厂商不明白，要想与日本汽车竞争，必须像日本汽车那样降低生产成本和提高汽车质量。只有两手抓，双管齐下，才能赢得这场竞争。
而通用汽车公司在上世纪80年代初便已开始巧用计策走出了这一步。也正因为这样，通用公司才能不断抗阻日本汽车的冲击，始终站立在了美国汽车界的前列。
在形势不利于自己时，低三下四，以求得别人的援助，而且一定要不为一切虚名所累，不在乎世人怎么看，不怕暂时被世人误会和唾弃，一切以长远的利益为目标。
