成功者都是有长期时间观念的人
我们不应该忽视的是，那些伟人所达到的高度和巅峰，并不是在突然间一蹴而就的，当他们的同伴沉浸在甜美的梦乡中时，他们还在深夜的孤灯下苦苦奋斗。
哈佛大学的爱德华·班菲德博士曾经对于美国社会进步动力做了多年的研究。他想发现为什么某些人一代比一代富裕，而其他人则不是这样。
他将不同的假设经过数年的实验之后，终于有了结论。也就是说，在美国或是在其他的社会中，成功大多与态度相关，成功是基于个人对于时间的态度而定。
班菲德把这个结论称作“时间观念”。他发现，那些成功者，都是有长期时间观念的人。他们在做每天、每周、每月活动规划时，都会用长期的观点去考虑。他们会规划5年、10年，甚至20年的未来计划。他们分配资源或作决策，都是基于他们预期自己在几年后的地位而定。
在另外一方面，班菲德博士发现，那些失败的人都只有短期的观念。他们几乎不做长程计划。他们更关心眼前的利益，而非未来的成功与成就；着重短期的欢乐，而非长期的经济保障及成功。因为这样的态度，他们选择短期计划，而导致长期的困苦生涯。
这项发现可以说是所有对成功的研究中最重要的一项。这个意思是说，为了要达到成就的极限，你一定要用长期的眼光规划人生及事业。
你一定要先辛勤工作好几年，才能达到你赚钱能力的极限，并让你享受渴望的生活方式。一定要先付出代价，持续不断努力好几年以后，才能达成真正有价值的目标。你一定要有长期发展的眼光。
不管想在哪一行出人头地，你起码要投入5年的时间来做准备。不管做的是哪一行，你若想出类拔萃，就一定要有全身心投入整整5年的心理准备。你要花很长的时间才能培养出足够的专业能力，在竞争激烈的社会中崭露头角。
美国福特汽车公司的创始人亨利·福特有着执著的创业精神，他十分善于学习，从来不耻于向人请教。
亨利·福特是农家子弟，但他从小对农事毫无兴趣。他认为，跟在慢吞吞的马后面犁田，实在太浪费时间，所以，他想制造出便捷有效的机械来代替人力、畜力。
有一次，亨利·福特乘马车去底特律。途中，他生平第一次见到一辆不用马拖、自己能行走的蒸汽推动的车子。趁着这辆蒸汽车停下来时，福特向驾驶员问了一大堆有关性能、操作方法的问题。回家后，他做了个木质车身，又用一个2加仑的油桶当做锅炉，试图推动他的“车身”……带着这样强烈的创业愿望，17岁的亨利·福特就到底特律的汽车制造公司就业了。可是，只干了6天，他就辞职了，原因是：“该公司先进员工必须花费好几小时才能修复的机械，我只要30分钟就修好了，使那些先进员工对我感到嫉妒不满。”
1891年，亨利·福特进入爱迪生电灯公司工作，仍致力于设计自己的“自动马车”；1896年，他的愿望实现了；1899年，亨利·福特成功地制造了三辆汽车，被公认为这一领域的先驱。
1901年，亨利成立了福特汽车公司，但1902年就散伙了；1903年6月，亨利又重新创立了福特汽车公司。他设计制造的“A型车”销路奇佳，一年多时间里销出1000多辆。后来，亨利又设计了N型车、R型车、S型车，都十分畅销。1908年，具有划时代意义的“T型车”诞生了，此车先后共销出154.5万辆，为普及小汽车作出了贡献，创造了世界汽车生产史上的奇迹。
之所以能取得如此辉煌的成绩，这与亨利·福特虚心求教、敢于创新的精神是分不开的。他正是凭着这种精神，创立了“福特生产方式”——流水线生产。
1908年，亨利·福特决定聘请管理专家沃尔·弗兰德斯进厂，协助进行生产方式的变革，并允诺，如果弗兰德斯能在12个月内生产出1万辆车，给他2万美元奖金。最后，1万辆车的年度生产目标提前实现了。此时弗兰德斯虽然另创自己的公司去了，但亨利·福特却从他那里学到了大规模生产所需的技术管理知识。
1913年8月，亨利·福特决定，把技术员C·W·艾夫利和威廉·克朗在发动机、主轴、磁电机组装三条供给线上使用的“运动中的组装法”推广到总装配线上，此举获得成功。从此大批量流水线生产方式产生了。一时间，亨利·福特成为美国人心目中的“民族英雄”。
在亨利·福特成功的诸多因素中，有一点是不容忽视的，那就是，他善于学习，勤于思索，愿意比别人付出更多的努力。
要把生命驱策到最充实的境界，正如同坐着橡皮筏，在湍流中疾驰。一旦决定，你就难以改变、回避；只能奋勇向上，才能划入宁静之域。这种兴奋与冒险使一切经历都变得值得。如果你从不尝试，就永远无法了解那种绝望的强度，也只有亲身经历，才能体会这种成功的狂喜。
